| 項目類型： | 項目融資 | 所在地區： | 湖北省 |
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| 項目融資主體： | 項目所屬行業： | 能源 | |
| 項目融資用途： | 要用于廠房、設備、流動資金等。 | 項目融資/轉讓金額： | 3億元-5億元 |
| 項目總投資金額： | 意向投資方主體： | 個人資金,資產管理,保險公司,信托公司,證券公司,基金公司,商業銀行,投資公司,金融租賃,擔保公司,天使投資,企業資金 | |
| 項目融資方式： | 股權融資 | 更新時間： | 2020-10-19 |
| 項目所處階段： | 資金方占股比例： | 10-25% | |
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| 投資退出方式： | 最短退出年限： | 3年 |
項目進展： 該項目是當地政府招商引資項目，目前在建廠房，做了1年多，樣車已經出來，手續齊全。第一期工程200多畝，第二期800畝，合同都已經簽了。 項目總投資20個億，第一期5億元，現在在征地，基本已經完成，目前團隊有20多個人，有2-3項專利證書。 前期投入：前期已投入約7000萬元主要用于買地，建筑材料，運營資金等。 項目建設主要內容： 湖北締造新能源科技有限公司在甲方東環工業新區，投入50000萬元人民幣，建設年產新能源電動汽車2萬輛、年產新能源電池10萬只及試車場和倉儲物流展示中心項目。該項目為新能源電動汽車整車生產項項目，主要產品是四輪低速電動車，該項目通過搭載國內首款IPB電池動力系統組，采用先進的動力組，均衡分配電流，有效解決一組電池中一只出問題影響整組正常放電問題，具有廣闊的市場前景。 資金到位后主要用于我公司新能源汽車項目的開發和建設，該項目一年建設、兩年初步投產，年產可達60000輛，每輛20萬元，產值可達120億；上繳利稅按17%計算，可交利稅20.4億元。 1、市場優勢 隨著不可再生資源日益減少、環境污染嚴重等問題日益凸顯，“綠色出行
項目優勢：1、市場優勢 隨著不可再生資源日益減少、環境污染嚴重等問題日益凸顯，“綠色出行”、“節能減排”等理念深入人心，以汽柴油燃燒為主的貨運行業承受著巨大的節能環保壓力，急需對物流運輸工具進行合理調整，發展新能源貨運勢在必行。同時，物流運輸工具在新技術驅動下，能量供應由傳統的石油化工燃料轉變為清潔能源，給整個運輸供應鏈帶來顛覆性的變化。 2、政策優勢 國家將新能源汽車作為七大戰略新興產業重點發展，僅2016年，我國財政針對新能源汽車的補貼和獎勵資金就達223.7億元，加上前期研發投入等，預計我國在新能源汽車的投入已達千億元以上，為新能源貨車發展提供了良好資金保障。 3、成本優勢 雖然新能源貨車生產制造成本高，但是在國補和地補的優惠政策支持下，基本可以填補新能源貨車與傳統貨車的售價缺口。同時由于相同行駛里程電費價格相對較低，后期運營成本遠低于傳統貨車。 4、政府補貼 新能源汽車的長期發展在于技術、市場和政策的協調，后續政府會給2000萬元-3000萬元補貼。
